当前位置:首页 > 广东新闻 > 深圳新闻 > 罗湖“二线插花地”棚改将提供140万平米居住面积

罗湖“二线插花地”棚改将提供140万平米居住面积

发布时间:2016-11-17 09:04:37 | 来源:未知
玉龙新村遍布坡道,街道狭窄。 南都记者 胡可 摄 南都讯 记者郭锐川 通讯员杨彦飞随着罗湖、龙岗两区政府昨日通告二线插花地棚户区改造专项规划(草案)公示,深圳首个棚户区改造示范项目的未来图景已清晰可见。其中,木棉岭片区与布心片区的主导功能均为居住
罗湖“二线插花地”棚改将提供140万平米居住面积

 玉龙新村遍布坡道,街道狭窄。 南都记者 胡可 摄

  南都讯 记者郭锐川 通讯员杨彦飞随着罗湖、龙岗两区政府昨日通告“二线插花地”棚户区改造专项规划(草案)公示,深圳首个棚户区改造示范项目的未来图景已清晰可见。其中,木棉岭片区与布心片区的主导功能均为居住,改造后两片区将提供约140万平方米的居住面积。而玉龙片区将改造规划为发展备用地,不会原址重建回迁,当事人将根据统筹安置情况,搬迁至木棉岭、布心片区。

  改造后,三片区规划居住人口约为现有一半

  根据专项规划,木棉岭片区主导功能为居住,规划总建筑面积98.6万平方米,其中居住约90万平方米,规划居住人口2 .9万人。布心片区规划主导功能同样为居住,规划总建筑面积53.5万平方米,其中住宅约50万平方米,规划居住人口约1 .6万人,10 .0公顷用地需调出基本生态控制线。

  而玉龙片区全部位于基本生态控制线范围内,除市政公用设施、公园等五类情形外,禁止在基本生态控制线内进行建设。且距项目1公里范围内,规划及现状保留有垃圾填埋场、大型焚烧厂和有污染性的工厂,严格控制住宅建设。因此,玉龙片区改造规划用地为市政设施用地和林地,不能原址重建回迁,改造后该片区当事人根据统筹安置情况,搬迁至木棉岭、布心片区。

  数据显示,目前木棉岭、布心、玉龙3个片区的现状为,占地面积约60万平方米,拟拆建筑面积约130万平方米,涉及人口规模约8.6万人。因此,改造后与改造前相比,不仅建筑面积有所增加,而且规划居住人口约为现有的一半。

  7方面新兴技术规范打造“标杆”

  据悉,布心、木棉岭、玉龙片区均处于广东省明确的“斜坡类地质灾害高易发区”,经专业机构评估消防安全隐患为高危等级、基础设施和公共服务设施配置严重不足。

  从天上鸟瞰罗湖的“二线插花地”,密密麻麻的房屋连成一片,簇拥在山坡底下,宛如迷宫。这些沿着山坡而建的房子,形成梯形的结构,意味着一旦发生滑坡,将产生一系列连锁的多米诺骨牌效应,后果不堪设想。

  棚户区的现状建筑在安全性方面先天存在严重欠缺,且内部路网不完善,次干道以下等级道路缺乏,路网密度较低,断头路较多,微循环不畅。部分区域仅有一条道路对外连接,如果发生灾情,救援力量将难以有效快速驰援。

  因此,作为深圳市棚户区改造的第一个项目与示范项目,罗湖“二线插花地”棚户区改造的推进,具有重要的先行示范意义。按照规划,项目初步明确了包括街区制、地下综合管廊、海绵小区、智慧小区、绿色使建筑等在内的7个方面的新兴技术规范,建成后将成为深圳乃至全国的一个“标杆”。

  在交通方面,专项规划将提高木棉岭片区的路网密度,规划新增的道路有布吉路、马岗路、华龙路,分别打通该片区东西和南北向的交通。为该片区增加进出龙岗大岗的通道,同时加强与草埔、长岭排片区的交通联系。此外,对部分新增道路增加自行车道,有利于未来该片区慢行交通出行需求;新增1 .3万平米的公交首末站,为该片区未来公交出行提供基础。在布心片区,规划新增罗岗路,为该片区增加进出布吉南环路的通道,加强与百鸽笼片区的交通联系,部分新增道路增加自行车道,同时新增7900平米的公交首末站。

(原标题:罗湖“二线插花地”棚改将提供140万平米居住面积)
    1、本网转载其他媒体之稿件,不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
    2、如因作品版权及侵权和其它问题可联系本网,本网确认后将在24小时内移除相关争议内容。