昨日，记者从深圳地铁运营总部了解到，7、9号线已于上周顺利通过专家评审，目前两条新线的20余列新车分别在深云车辆段、侨城东车辆段停放，49座车站的准备工作也已全部就绪，171名考核合格的司机已经整装待发。

　　近日，地铁9号线侨城东车辆段试车线，工作人员进行轨道系统夜间维护。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

　　深圳新闻网讯 地铁7、9号线明日开通，试运营准备工作如何?昨日，记者从深圳地铁运营总部了解到，7、9号线已于上周顺利通过专家评审，目前两条新线的20余列新车分别在深云车辆段、侨城东车辆段停放，49座车站的准备工作也已全部就绪，171名考核合格的司机已经整装待发。

　　经过为期1个半月的时刻表试跑检测，对7、9号线列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入停车场作业时间进行了准确测定，确保新线《运营时刻表》运营参数更加科学合理。”深圳地铁运营总部有关负责人告诉记者，“7、9号线列车运行图试跑的兑现率、列车正点率、列车服务可靠度分别达到99.9%、99.1%、5.3万列公里/次以上，各项指标符合国家规范要求。”

　　为配合新线开通，深圳地铁集团所辖的地铁1、2、3、5、11号线自今年6月已经开始陆续更换车站及车厢内部的线路图，对列车内的广播内容进行更新，同时对换乘站的站台广播内容也进行相应调整。(记者徐兴东)

　　地铁7号线(西丽线)全线行驶于原特区内，西起南山区西丽湖、南达福田区皇岗口岸、东至罗湖区太安，跨南山、福田和罗湖三区，全线共设28座地下站，其中设11座换乘站，可与地铁1、2、3、4、5、9、11、14、15号线交叉换乘。

　　地铁9号线(梅林线)：9号线东至罗湖区文锦站，跨南山、福田、罗湖三大最繁华的区域，共设22座地下车，其中9座是换乘车站。