昨日，一群在限购令前在外地购买了汽车但无法在深圳上牌的车主，把自己的汽车停在深圳交委门前求助。南都记者 赵炎雄 摄

　　南都讯邹先生毕业那年大概没想到，3年后自己会因为“买车上不了牌”跟着200多人去深圳市交委办公大楼申诉。昨日，从早上9点到下午3点，抛开工作的邹先生，在深圳市交委办公大楼外呆足6小时，最后也没等来相关负责人一句答复。和多数车主一样，他也是异地购车，在限牌前拿到购车发票却没完成上牌，现在真是左右为难。

　　表达诉求

　　昨日，位于竹子林地铁站B2出口往前500米，深圳市交通运输委员会办公大楼前停了数十台未挂牌的新车，有宝马、奥迪、五菱等。这些车从早上9点左右就规规整整停在收费泊位内。车身上的横幅———“来了就是深圳人，上牌待遇不公平”、“还我粤B牌，回家好过年”、“限牌令前异地购车，上牌合法还我权益”等引发大量路人围观和拍照。除了车身横幅外，市交委办公大楼外也挂了类似一条大横幅。

　　这些车主大多席地坐在市交委办公大楼的台阶上，少数几个人在大楼前走来走去，商量是不是要找一个代表去跟市交委谈一下。大门前有值班保安，办公大厅有好几个值班武警，严实地挡住楼梯，断了他们直接找领导人的念头。一直等到12点过了，太阳开始晒人，有人提议先去吃饭，马上有人反对，说：不能散了，散了就更没人来管了。最后，他们派出人去叫外卖。

　　上牌困局

　　邹先生就在其中。去年11月29日，他赶在广州国际车展结束当天，在那订了一台菲亚特。同年12月6日，他缴清所有款项并拿到发票，因为要在深圳上牌，他特意多给4S店4000元上牌费，想着4S店把所有事项办好后直接提车。车还没提，限牌了。

　　我毕业后就一直在深圳工作，以后也打算将家人接到这里来。”邹先生告诉记者，他原本就是要买车的，第一，他并不想找4S店退车;第二，4S店在开具发票后，也不好退款。

　　深圳在高峰期限外地牌，上外地牌没意义。”邹先生表示，也不可能上外地牌。“就是等到以后摇号和竞拍，机会也是很渺茫的。深圳那么多有钱人，竞拍不知道是什么情况。摇号?按照北京、杭州等地摇号的情况，能摇到的概率很低。”

　　这一困局，令他只好暂时放下工作，来到市交委讨说法。

　　申诉无果

　　还有一位年轻车主跟他情况类似。潘先生上月21日在广州中升雷克萨斯店订得一款雷克萨斯小轿车，因店里无现车，潘先生交了9000元定金。现在深圳不受理“异地购车”公证，4S店也不打算退还潘先生的定金。

　　在场申诉的“异地购车”车主有上百人，在一份打算交给市交委负责人的“申诉书”中，超过30人签名并留下电话进行如下陈述：

　　1.在符合深圳市限购限牌及公证、通告要求的事实下，要求公平公证对待异地与本地购车及上牌事宜，目前深圳市相关通知未明确不允许异地购车进行公证及上牌;2.在2014年12月28日前预约成功车管所挂牌业务，但通知在未明确取消预约的情况下，相关车管所不应当在未经车主同意的情况下，取消验车及上牌相关事项。因此造成的预约失效，希望相关部门进行明确答复并赔偿我们相关损失。

　　昨日下午，深圳市交委未有负责人对车主们进行答复。

　　深圳市交委昨晚表示，将于今日对此进行回应。

　　个案

　　外资租赁公司5辆车上不了牌

　　我们是在前海注册的一家外资租赁公司，给客户提供以租代售的服务。前三个月，我公司在天津港陆续进口5辆豪华美规车，花费400多万元，现在深圳限牌，5辆车上不了牌。”令公司负责人黄先生苦闷的是：“之前，公司以88万元的包牌价，提供两辆宝马X 6给一家企业使用两年，现在车上不了牌，答应客户的事情难以兑现。”

　　我们不反对深圳限牌，但中国是一个统一的市场，异地购车和本地购车不能区别对待。”黄先生还说道：“先不讲政府失信实行限牌，我们搞自贸区是为了更好服务各个企业，现在这样，还有什么搞头?”本月12号，黄先生公司对外租赁车辆的临时牌照就要过期了。限牌后，黄先生打算将自己的重心业务朝东莞市场逐渐转移。

　　个案

　　一天打N个电话被踢皮球

　　在相关部门未公示正式文件之前，不少异地购车市民怀着“试一试”的心态，网上预约成功后，前往会展中心排队。家住深圳，公司设立在佛山的马先生便是其中之一。昨日，他致电本报称，上月10日他在佛山买的车，有购车发票和合同，当时车商反馈“深圳税务局说系统升级不能上牌，节后再来办理”，紧接着深圳就限牌了。

　　限牌后，我致电深圳车管所，对方说可以受理，让我带上发票、合同和公证书去上牌就可以了。7日，我花了一天时间在会展中心排队，8点半左右排到12点多钟才得以进场，在里边又排队，等轮到我时，公证处说外地牌不提供公证，让我找交委，交委说他们不清楚，说联合发文的还有司法局，让我找司法局，我致电司法局，他们说这个事情不清楚，让我找下面的法制科，结果法制科让我找交警和交委。我一天打了七八个单位的电话，转了一圈回到原点。”