7月24日，因天气和空中管制等原因，惠州机场多个航班同时延误，航站楼挤满等待的旅客，只有3个C类停机位的停机坪需要同时保障4架C类飞机过站，惠州机场首次出现超负荷运营状态。惠州机场及时启动应急处置预案，通过控制旅客值机和安检时间、启动临时停机位、优先放行无流控航班等措施，较好地解决了旅客滞留和保障4架飞机同时过站的情况。

　　当天上午，惠州机场接到信息，上午所有航班均延误，其中H O 1011上海至惠州、H O1015杭州至惠州航班由于天气原因，分别备降厦门和海口机场。中午12时45分，H O 1015航班着落惠州，而此时惠州机场3个C类停机位已停放了分别来自上海、北京和昆明的飞机，没有合适的机位可停放，但考虑到该航班此前已备降海口机场，为避免该航班二次备降，在征得机组同意及部队认可后，机场方面决定启动民航联络道作为临时机位，并按照此前已制定的特勤保障方案进行保障，同时塔台管制员积极协调航空公司和部队，组织具备优先起飞条件的K N 5888航班登机完毕后推出滑行道等待，再指挥H O 1015航班入位停机位，而后K N 5888航班再通过联络道进入跑道于13：18顺利起飞。从H O 1015着落到K N 5888登机、起飞，历时约30分钟，整个过程快速而有序，未对航班造成安全影响。

　　惠州机场现有航站楼约4000平方米，有3C +1B共4个停机位。通航后，由于生产运输发展形势超出预期，航站楼和停机坪保障容量日趋饱和，7月24日更是首次出现超负荷保障情况。为确保安全生产和满足发展需要，惠州机场公司将进一步优化生产设施设备和流程，对航站楼和停机坪进行改扩建。