再过两周，地铁六号线二期、七号线一期和广佛线二期即将开通试运营。与此同时，广州地铁服务也将全面升级：压缩六号线、广佛线的行车间隔，推迟二、三号线末班车时间、多个车站外设共享单车点、广州南站启动母婴室试点等。

　　三条地铁线月底开通，想必最开心的是一大批居住在新线路沿线的市民。新线开通后，广州地铁总里程将达到308.7公里，稳居全国第三、世界前十。届时，日均客流量将达777万人次，客流强度继续位居全国第一。而根据广州地铁2015年年报，当年运客超24亿人次，几乎相当于把全体中国人“运送”了两遍，在这样的大运量之下，广州地铁还在世界地铁协会的权威评选中位列运营安全全球第一。

　　当然，广州地铁只是广州公共交通系统中的一个组成部分。俗话说“路通财通”，公共交通的发达，对城市建设、经济发展、市民出行具有相当重要的意义。

　　在城市发展过程中，往往是公共交通延伸到哪里，资本、信息、人才、产业就延伸到哪里。广州要构建枢纽型网络城市，关键就是要靠发达的公共交通把这张网“织”起来。举例而言，为了支持南沙城市副中心的发展，目前已规划建设快速直达的30分钟轨道交通和40分钟高快速路，实现广州中心城区与南沙新区的快速联通，更有益于南沙聚集人气“旺财又旺丁”。根据相关规划，未来广州将实现南沙、花都、增城、从化等外围城区30分钟都可达市中心的目标，城市布局将进一步优化。

　　提起广州公共交通的服务，值得点赞的地方实在数不过来。广马、广交会、灯光节等大型活动，地铁公交或及时调整或延迟收车已成常态，尽量方便公众出行，让市民们避免了匆忙赶车的尴尬。此外，广马跑者、广交会展商等还可免费乘坐公共交通，更是圈粉众多。至于公交车方面，眼下广州加快公交车的更新换代，相当一部分公交车都实现了无障碍化，老人家和残障人士上车更加方便。坐车刷手机，刷着刷着没电了?别担心，广州很多公交车上都配备了USB充电口。

　　广州的公共交通，还推出诸多创新举措，引领风气之先。比如在硬件方面，今年底移动支付将覆盖广州地铁所有车站的部分闸机，明年底全部闸机都可支持，相关部门称广州将成全国第一个可使用Apple Pay、芯片卡等移动支付功能搭地铁的城市。再说软件，广州也率先修订相关制度，放松了对地铁“禁食”的要求，改为禁食有刺激味的食物和禁使用可伤人餐叉，对此大部分市民认为比完全禁食的旧规定更加人性化。此外，试水TOD综合开发、建设融合国铁、地铁、公交等零距离换乘枢纽等，一系列创新将进一步提升广州公交系统的效率。

　　做好公共交通，既是暖心民生事，也是具有长远眼光、国际视野的发展大计。当前，广州正在打造枢纽型网络城市以及国际性综合交通枢纽。给力的公共交通，为城市发展再提速。