作为华南地区的高铁枢纽,广州南站地区的规划极为慎重,新的修改版又来了。昨日,广州南站地区城市设计优化及控制性详细规划修编正在广州市国规委网站公示,在新规划中,南站地区定位再次升级,这是2011年以来的第三个版本。新规划定位为“泛珠CBD——泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”,南站大楼周边增加20多块宅地。

　　调整 地上建筑面积增加567.45万平方米

　　广州南站地区位于番禺区西北部,纳入规划研究中的整体规划范围北至滨河路和东新高速公路交接处,南至沙湾象骏中学,西起陈村水道,东至新105国道,总面积约36.2平方公里。规划涉及石壁街、钟村街、沙湾镇、大石街、沙头街、洛浦街6个镇街。

　　规划核心区规划范围北至谢石公路,南至新桂路和幸福涌交界处,西至南站幸福涌沿线,东至东新高速公路的区域,总面积约4.5平方公里。

　　据了解,2011年11月广州市政府首次公布实施《广州南站地区控制性详细规划》,当时将南站地区定位为“华南地区综合客运交通枢纽;以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区”,规划结构定为“一带、两轴、三区”。

　　2013年11月,广州市规委会审议通过了南站地区核心区控规编制,该次规划中将南站地区的定位进行了提升,从原来简单的交通和产业集聚功能,调整为侧重商贸和居住功能,结构也调整为“一心、两轴、六片区”,整体毛容积率提高0.12,地上建筑面积增加567.45万平方米。

　　根据新的规划,广州南站地区的定位升级为“泛珠CBD——泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。据了解,泛珠三角区域包含了福建、广东、广西、贵州、海南、湖南、江西、四川、云南共9个省份,以及香港和澳门特别行政区。

　　规划 一心两轴三环六片区

　　新规划不仅再次重新定位南站地区,从华南、珠三角、岭南的层面扩大到泛珠层面,住宅地块分布也进行了较大调整,包括将原先位于靠近市桥的钟屏北路超过10宗住宅地修改为一类工业地,而靠近南站大楼的区域增加了超20宗住宅地。

　　根据最新的规划,广州南站地区规划形成“一心、两轴、三环、六片区、圈层式辐射发展”的整体格局。除增加了“三环”结构表述外,在“六片区”上进行了调整。2011年首版规划为“一带、两轴、三区”,2013年时将其调整为“一心、两轴、六片区”。可见,三次规划对南站规划进行了逐步完善。

　　新规划中,“一心”指以广州按南站交通枢纽为核心,形成高度聚集和高效的商务商贸服务核心;“两轴”指以广州南站为核心,依托汉溪大道和兴业大道打造城市向外的辐射主轴线;“三环”指山水生态休闲环、岭南文化活力环、公共服务环;“六片区”指枢纽核心商贸区、泛珠预留发展区、东部康体服务区、石壁商贸物流区、产业升级示范区、沙湾综合发展区六大功能区。

　　配套 将建体育中心和图书馆

　　伴随着住宅用地的增加,南站的配套设施也有明显增多。新快报记者梳理发现,未来广州南站将建有6座中学、14座小学、13所幼儿园以及14所托儿所。不仅如此,南站地区还将配备有影剧院、体育中心和图书馆等设施。

　　在交通方面,南站地区除了拥有4条高铁(武广、贵广、南广、广深港)、2条城际(广珠城际、广佛环线)之外,还将有4条地铁通过,包括2号线、7号线、22号线和佛山2号线。将可直通佛山、珠海、惠州,其中到佛山有两条通道。市内可直达火车站、陈村、白鹅潭、琶洲、大沙东和市桥等地。

　　此外,备受关注的广州南站地下空间规划,在此前也进行了调整。核心区建筑面积从原来的27万平方米,减少至15万平方米,缩水近一半。地下空间建好后,南站枢纽的换乘时间可缩短5-15分钟。