今年5月份，东濠涌二期终于建成通水。然而，这座耗资约8.35亿元的水利工程依旧成为议论焦点。近日，有街坊发现，东濠涌大部分栏杆都是大理石做的，但红胜桥段有过百米长的栏杆竟然空心(见题图)。难道是偷工减料?昨日，越秀区建设和水务局方面回应，二期部分河段人行道较窄，为了拓宽人行道，局部河段只能采用悬挑板方式，所以部分栏杆不得不用重量较轻的镀锌钢板建造。

　　市民发现 东濠涌大理石栏杆竟然是空心的?

　　近日，有市民经过东濠涌二期洪胜桥段时发现，这一段的涌边栏杆虽然外观上与其他涌段的栏杆没有区别，但只要用手一敲便发现不同。大理石栏杆比较硬实，而涌边栏杆却发出咚咚的声音，显然里面是空心的。而且只要用力在这些栏杆上一擦，栏杆的石粉就会被抹掉，露出底下的钢板来。

　　为了对东濠涌整段进行揭盖复涌，2011年11月，东濠涌二期综合整治工程动工，耗资约8.35亿元。经过五年时间，二期工程终于在今年完工。由于耗资不菲，东濠涌工程自然备受市民关注。“花了那么多钱，一些本应该是大理石的栏杆竟然是空心的，是否存在偷工减料?”有市民质疑。

　　部门回应 部分栏杆空心是出于安全考虑

　　昨日，负责东濠涌二期工程的广州市水务规划勘测设计研究院，以及业主方越秀区建设和水务局组织相关专家来到现场。越秀区建设和水务局督办科副科长狄海峰承认，红胜桥确实有一段约300米长的河段栏杆是由镀锌钢板加喷石漆而成，此外二期上游还有一段栏杆存在类似情况。

　　但这样做绝非偷工减料。他解释，东濠涌作为中心城区泄洪的主要通道，担负着城区防洪排涝保安全的重要功能，东濠涌中北段综合整治工程为提高河涌的行洪泄洪能力，将拓宽河涌泄洪断面、提高防洪排涝标准作为工程的重中之重进行考虑。由于东濠涌沿线的红胜桥地区地势较低，河涌处于山谷地势，两侧紧贴民居，并受东濠涌高架桥的影响，河涌过流断面比较狭窄。因此，工程在设计和施工时，在拓宽河道、确保行洪要求的同时，兼顾考虑满足河道两侧行人通行需求，在红胜桥局部河段采用悬挑板方式拓宽人行道。采用这种悬挂方式自然不能采用重量大的大理石作为栏杆材料，因此只能选择重量较轻的铁制栏杆，为了与其他涌段的栏杆保持风格一致，所以在表面上喷石漆。

　　“无可否认，铁质栏杆的造价比大理石要便宜将近一半。”广州市水务规划勘测设计研究院相关专家坦言，“但我们在设计时考虑的是安全因素，毕竟花岗岩大理石石料的重量是空心钢板的四倍，一旦桥身承受不了这么重的压力，后果不堪设想。