广州计划在未来十年，投资2976亿元兴建16条地铁线路，长达432.6公里。新地铁建成后，目前重点发展的南沙自贸区、白鹅潭、广州南站和广州北站等多个重点区域将被贯通。

　　日前，广州地铁设计研究院官网挂出《广州新一轮轨道交通(2015-2025)建设规划方案图》，但昨日经媒体报道后被撤下。有关人士称，因为这份规划还需进一步论证。

　　广州或将坐拥23条地铁

　　根据这份规划，十年内，广州地铁线网共增加1条新线、延长1条线路、拆解1条线路，长度增加59.2公里，线网总规模共计23条线路。到2025年，广州或将规划新建16条(段)地铁线路，长度为432.6公里。而目前已开通运营的线路246.2公里、在建线路259.8公里以及国家批复近期建设线路43.2公里，长度合共549.2公里。其中新建的16条地铁线路，总投资估算2976亿元。

　　但这一总投资已经明显超出了国家发改委有关“轨道交通出资额占城市维护建设财政性资金的比例一般不超过30%”的要求，去年，广州市财政公共预算收入为1241.5亿元。所以，这份规划还特别就未来地铁建设融资新方式作出了计划:下一步需积极创新试点PPP(即公共私营合作制)等基础设施特许经营模式，降低政府当期投资负担和比例，适当控制建设线路的总体规模，以满足审批对资本金和政府财力的要求。

　　不过，这份规划在日前被媒体报道后，已于昨日被广州市地铁设计研究院从官网撤下。据了解，这份规划并非最终方案，还需进一步论证。因此，这份已被撤下官网的规划，仅能视为地铁未来的发展方向，和广州城市未来轨道交通的侧重点。

　　三号线拟增一条加密线

　　根据这份规划，有两大内容值得市民关注:一是将原来从市中心至南沙自贸区的18号线，北延至白鹅潭;二是因高峰期人流量太大备受诟病的三号线，增加了东站直达南沙的22号线，又称加密线。

　　方案图显示，18号线的南端将止于南沙的万顷沙，在新一轮的建设规划中，该线路还将北延至白鹅潭，延长后长度达68公里，此外，为了与18号线衔接，还增加10号线东沙至西朗段。

　　而被称为加密线的22号线南起万顷沙，至市桥番禺广场前，与18号线共线，向北经过黄埔大道赛马场，至广州东站。

　　不过，上述两条线路和23号线暂不在已经上报至国务院待批复的2020年城市总体规划中，需要申请调整城市总体规划后予以纳入，否则将影响审批流程。