今天上午，广州市停车场协会召开新闻发布会，公布目前争议纷纷的路内停车费情况。据介绍，全市共有3.2万个经营性停车位，属于公共性质的市政道路停车位只有1.7万个，需要向公共财政缴纳相关费用。

　　据广州市停车场协会新闻发言人潘国璠介绍说，此前媒体广泛报道的3.5万个停车位的数据，是包括了增城、从化已经取消经营的3000个停车位，实际全市只有3.2万个路内停车位。

　　目前，路内停车位分为市政道路泊位和非市政道路泊位，各为1.7万个和1.5万个。其中，市政道路泊位分为6426个咪表停车位和1.1万个由各街道经营的停车位。

　　此外，还存在大量非市政道路路内停车位，包括城中村、村道、代征代建道路、小区道路等非财政管养的道路，其属于各自产权人，无需缴纳费用，只需纳税。

　　对于广州咪表公司的利润问题，潘国璠介绍，此前部分媒体的计算方法不科学，是将停车位满打满算的，实际在计算了设备维护和人工成本后，每个停车位每年的经营成本最低也要9600元，有些路段的收费还不够付人工。经计算，每个车位每年的利润为410元，咪表公司的利润为410元/年×6426个泊位=263.5万元/年。

　　但每个停车位9600元/年的经营成本与此前媒体计算的成本相差超过3倍(2700元/年)，潘国璠认为，其中占大头是人工成本，每10个泊位需要2.5个人，每人每月工资超过4000元。

　　对于调价后的咪表收入，潘国璠认为，调价后对咪表公司并无利，比如建设大马路咪表停车收入就减少了40%。他建议，如果对数据有质疑，可引入第三方机构进行评估。

　　广州市交委回应：已让咪表公司补缴欠费

　　羊城晚报讯 记者马化展报道：针对广州审计局提到的敦促广州市交委等部门对中心城区道路停车泊位经营情况进行检查，广州市交委有关负责人今早表示，市交委已经就此敦促两家咪表公司抓紧时间整改，而根据他们了解，广州有关部门已经让咪表公司开始补缴所欠路段费用。

　　对于城区道路停车的检查，市交委表示他们一直在加强监管，其中包括对咪表进行道路许可资质的监督。“此外，对广州咪表进行的编码工作也于此前开始推进”，这位负责人说。