刷脸乘车、车票安检一体通行、客服机器人在线指路、灯光氛围根据节假日自动调节······9月9日，智慧地铁示范车站在广州地铁三号线、APM线广州塔站和二十一号线天河智慧城站正式上线。

　　在这两个站，乘客可以通过刷脸过闸设备实现无感通行。现场，全国领先的轨交智慧操作系统——穗腾OS1.0也同时发布。

　　刷脸过闸实现无感通行 安检票务一体机全国首创

　　记者在广州塔站和天河智慧城站现场体验到了最新的人工智能技术。不用羊城通，也不用刷手机，“咻”地一下刷脸就过闸了!这项人脸识别技术，实现了人脸识别无感通行新体验。

　　乘客只需要在广州地铁乘车码小程序或广州地铁APP上实名注册个人信息，并绑定支付方式即可在APM线广州塔站的刷脸过闸设备实现无感通行。

　　地铁工作人员表示，未来人脸识别的时间将会控制在300毫秒之内，有效缩短乘客进站时间，提高乘客体验感。目前，三号线广州塔站和天河智慧城站的刷脸设备只能在本站使用，待测试成熟后正式上线。

　　刷脸过闸

　　值得注意的是，此次全国首创的安检票务一体机，基于生物识别技术，整合安检门和进站闸机，通过AFC系统、安检系统和公安系统信息联动，实现了一步式入闸体验。乘客无需额外做其他动作，采用先享后付模式，尤其是在早晚高峰时段，可有效减少乘客排队安检时间，实现安检和支付一次性完成。

　　安检票务一体机

　　记者在天河智慧城站更是体验了语音购票机，一句话就能完成购票;还有智能咨询终端，可以通过语音输入查找换乘信息、出口咨询等。

　　语音购票机

　　除了无感通行、智慧安检和语音购票之外，广州塔站和天河智慧城站还拥有智能客服、智能照明、智能边门、站台门异物检测等功能。

　　广州地铁乘车码小程序和广州地铁APP将集成人脸识别、票务、安检、客服、室内定位和物联网六个专业的功能，提供更多智能、便捷的出行服务。

　　此外，这两个地铁示范站在运营管理和客流引导方面也进行了智慧提升，它们将最新的移动通信技术与产业结合，实现了5G+超高清视频、5G+智慧边门、5G+智慧安检等多个应用，打造了全系列的5G方案，还有移动站务管理、智能化视频监控、扶梯智慧运维系统等新技术。

　　“在广州地铁指导下，我们大量运用大数据、机器学习、知识图谱、计算机视觉、生物识别、智能传感、激光探测、数字孪生、物联网等技术全面提升车站的感知、分析、决策、执行、学习等多方面能力。”

　　新加坡国家工程院院士、佳都科技副总裁兼全球智能技术研究院院长、交通大脑研究院院长李德紘表示，智慧车站是佳都科技在智慧地铁探索的第一站，用智慧实现为乘客提供精准便捷安全的服务，帮助运营人员实时高效准确管控车站的运行直至实现车站的全自动运行。

　　广州地铁开启智慧车站新篇章

　　广州地铁在线网中选取已运营车站广州塔站和新建线路车站天河智慧城站先行试点，标志着新时代广州城市轨道交通建设的起航，为全国城轨大规模推广智能化及信息化技术、设备积累经验。

　　广州地铁集团副总经理蔡昌俊介绍，智慧地铁示范工程，以“一个平台+四个应用(综合信息发布、客流智能引导、智慧安防、智慧站务)”的构建方式，实现新兴技术与运营实景跨界融合，以轨道交通智慧操作系统穗腾OS为延展媒介，加速轨道交通产业数字转型、智能升级、智慧延展。

　　“进入新时代，轨道交通要从过去的群体性服务转向个体性服务。一方面要精准到每一个乘客，提供从乘车到出站的全程服务;另一方面，通过多元的支付方式，提高乘客出行效率。”

　　据了解，广州地铁此前发布了“智慧地铁功能等级”体系。该体系分四级，从第1级的基础级，到最高级的第4级，选取乘客服务、行车组织、调度指挥、车站管理、运营维护、安全保障及应急处置6个方面，功能项目细分为22类共80项。

　　智慧地铁示范站则以“全景式安全灵活高效运营管理”“全时空便捷精准乘客服务”为方向，实现了24项功能，其中有17项达到了第2级，7项达到了第3级。蔡昌俊表示，到2030年，广州地铁全线网将逐步提升为“智能感知、智能联动”的智慧地铁最高级别。

　　推出全国首创轨交智慧操作系统

　　本次发布的穗腾OS1.0可实现站内各类设备系统的智能感知、数据交互、智能分析及联动运作，构建车站各系统设备之间的集成化设备管理模式，完成智能安防、智能客流引导、智能站务管理等一系列智慧功能。

　　蔡昌俊表示：“穗腾OS1.0率先推动了互联网技术与轨道交通业务跨界融合，研发出面向智慧城轨、智慧城市、智慧湾区的智能开放操作系统，改变了传统工业控制系统的设计理念，从产品化设计向组件化设计的转变，持续满足轨道交通业务不断增长的需要，致力打造全智慧型的产业生态链。”