金羊网讯 记者马灿、通讯员徐婧报道：记者从广铁集团公司获悉，自2019年7月10日零时起，将实行新列车运行图，增开旅客列车33.5对，旅客运输能力显著提升。其中，广州至南宁最快只需2小时45分。

　　增开旅客列车33.5对

　　据介绍，调图后，广铁增开旅客列车33.5对。其中动车组旅客列车增开29.5对，分别为广州南往返贵阳北1对、珠海1对、永州1对、上饶1对，广州南往福田0.5对，广州南往湛江西0.5对，广州东往返潮汕2对，广州北往深圳北0.5对，深圳北往返南京南1对、上海虹桥1对、厦门1对、漳州1对、龙岩1对、南昌西1对、杭州东1对、福州南1对、湛江西2对、合肥南1对，深圳北往广州南0.5对，福田往广州北0.5对，昆明南往返厦门北1对，佛山西往返湛江西2.5对、桂林北1对，深圳往返怀集1对，潮汕往深圳北0.5对，长沙南往返厦门1对、贵阳北1对、南昌西1对，武汉往返昆明南1对。普速旅客列车增开4对，分别为广州东往返河源1对、往返南雄1对，广州往返茂名1对，深圳往返河源1对。

　　调整优化部分列车变更区段、始发终到车站。为满足旅客出行需求，提高运输能力，此次调整运行图，对广州、广州东、广州南、广州北、深圳北、长沙南、佛山西、肇庆东、汕头等车站的部分旅客列车，进行变更运行区段、始发、终到、经停车站优化调整，变更运行区段列车共35对，其中动车组列车29对、普速列车6对，改始发、终到、经停车站列车共6对，其中动车组列车3对、普速列车3对。

　　南宁至广州动车车程最快2小时45分

　　当前，动车在南广高速铁路线上最高运营时速为210公里，南宁东至广州南直通动车组列车最短“一站直达”标杆车为3小时15分钟。7月全国铁路实行新的列车运行图后，南广间“标杆动车组列车”车程将压缩至2小时45分钟，整整压缩了半个小时，预示着南广间正式进入3小时城市圈。

　　此次调图后，南广、云桂两线动车采取交替停站方式，列车开行更均衡、更趋公交化，沿线重点车站每半小时就有1趟停站办客，满足旅客不同时段出行需求;同时，通过优化列车开行方案，南广、云桂线动车组列车运行时间大幅压缩。

　　资深行业人士认为，南广高铁实现250公里/时“达速”运营，有利于进一步提升南广高速铁路本线的运能;同时，将加快动车组列车车底的周转效率，有利于增加南广高铁本线乃至跨线动车组列车的对数，从而使民众出行更加便利。