公交骨干线路的车身外观设计图。

　　南都讯 记者曾群善 通讯员李淑莲 昨日，佛山市交通局正式公布佛山首期公交骨干线网方案，首期“两横四纵”公交骨干线路将新增1条线路、整合1条线路、优化9条线路，预计将于8月中旬正式实施。与以往征求意见方案相比，新方案中骨干线路配套的线路调整，有了较大修改，暂缓对118线和105线的调整，新增调整185A线。

　　此次方案中，“两横四纵”公交骨干线路的首末站和走向基本没变，“两横”分别是，桂丹路-海八路线，从罗村中心广场至地铁金融高新区站;G 13季华路线，从紫南商贸城至万科金域蓝湾站;“四纵”分别是，G 6桂澜路线，从中海锦城至新三中;G 8南海大道线，从万科金域中央北至碧桂花城;G 10文华路线，从俊怡花园至保利东湾北;G 14汾江路线，从火车站至澜石。

　　其中，将涉及11条线路调整。方案显示：新增1条千灯湖环线(H 11和H 12)。整合174路(与桂23整合为新的G 6路)。优化9条线路，分别为G1路(桂29路)、G6路(原桂23路)、G8路(原桂25路)、G10路(原167路)、G13路(原168路)、G14(原112路)、127路、163路、185A路。

　　同时，根据市民投票和投稿情况，最终确定以“魅力佛山，快乐随行”为中心城区公交骨干线路的车身外观和车身标语;骨干线路以G开头，而车型将选10 .5米长的，车身颜色辨识度较高，以淡黄色和橙色为主，另外还有莲花图形在车身侧面。

　　市民建议

　　针对交通线路调整，市民也提出一些意见，市交通局表示，将在下阶段公交线网优化调整中综合考虑。针对市民提出的部分建议进行了采纳，并对线路调整方案进行了修改。

　　建议：G 8延伸覆盖登洲片区

　　回复：骨干线路主要服务特征是发班密度高、绕行少、速度较快。G8(南海大道骨干线)首期实施以碧桂花城作为终点站，若延伸至万科水晶城附近，一是基于现有道路通行条件，将大大增加线路绕行距离，与骨干线网设计原则不符;二是线路里程增加，现有运力不足以支撑高密度的发车班次，影响线路整体运行效率和服务质量。在下阶段工作中，将结合市民建议在研究接驳线路或调整优化线网时统筹考虑。

　　建议：G 1延伸至狮山片区

　　回复：“十纵十横”公交骨干网络主要服务中心城区范围(即禅桂新区域)。狮山城区往中心城区的公交出行可选择现有镇巴、城巴公交等线路。G1线(罗村中心广场—地铁金融高新区站)将在2017年佛山西站开通前后延伸至佛山西站，加强中心城区与狮山片区的公交衔接。