昨日，汾江路南延线隧道工程沉管浮运沉放，这个佛山首个过江隧道工程的关键施工环节，宣告正式开启。4节巨无霸沉管，以单节4.23万吨、长百余米的庞大“身姿”，将相继离开其诞生地干坞，在号称广东“黄金水道”的东平河底实现安装对接，而整个过程将长达近4个月。

　　昨日上午8时30分许，第一节高9米、宽39.9米的沉管，通过干坞四周和船舶上的绞车拉动，朝着位于北岸的沉放区，被缓缓“牵”出干坞。全程的浮运距离在500米左右，工作耗时却达12小时，明日将开始与北岸主体工程的对接工作。该项工程中，每节沉管长为105米至115米，底面积相当于2/3个标准足球场，而其横切面则相当于国际标准篮球场的86%，已刷新了国内断面最大的公轨合建沉管隧道纪录。

　　据了解，佛山市汾江路南延线工程路线全长4.3公里，分二期实施，与同址穿越东平水道的地铁广佛线二期工程合建。

　　有关负责人介绍说，该项目总投资约16.18亿元。其中，汾江路南延线一期工程约12.5亿元，预计明年中通车。工程于2010年6月开工建设，前期受征地拆迁、管线迁改、水中段基槽开挖爆破施工受外部干扰等因素的影响。2013年年初，制约项目施工的外部因素基本消除，工程进入建设正式轨道。在沉管沉放到位后，接下来将进行水下连接、内部装修、管线安装等工程。