2月10日，在G105国道大良古楼路口，市民小跑着过街

　　7年前买房子时就说要建天桥，可现在影子都没见着。”昨日，住在G105国道大良古楼路口西侧康格斯花园的李小姐感叹道。该国道路口车辆川流不息，两侧分布着密集的居民区，行人过街只能走斑马线。多年来，建设人行天桥或跨线桥的呼声从未停歇。然而受征地拆迁和周边实际路况的影响，工程一再搁置，至今仍无具体时间表。

　　历史变迁

　　说建跨线桥 一直没动静

　　G105国道顺德段贯穿陈村、北滘、伦教、大良、容桂五个镇街。2005年，顺德区对G105国道进行整治，取消了古楼路口两侧红岗路和良勒路的车行互通，只让行人从国道上的红绿灯通过。但是由于国道车流量大，两侧居民过街时纷纷感叹“胆战心惊”。

　　2011年1月～11月，该路口共发生15宗交通事故，其中一起因大货车司机刹车不及翻侧，压扁4辆过路车，造成2死3伤。

　　其实，在这个路口建设人行天桥或跨线桥的呼声多年前就已出现。2006年，当时的大良街道办城市建设管理办公室称，顺德区准备在该路口建设跨线桥;2009年，大良建办说，待碧桂路完工后就确定改建方案，之后就没了下文;2011年，“G105国道良勒路口跨线桥工程”成为顺德区计划中的“14项重点交通工程”之一;2012年，顺德区国土城建和水利局表示，该跨线桥工程是顺德区“十二五”期间计划的交通建设项目，其可行性研究已编制完成，正向省交通运输厅申请评审，计划在“十二五”期间完工通车。但截至目前，该路口依然保持原样。

　　记者走访

　　市民推婴儿车小跑过街

　　2月10日上午10时许，记者来到古楼路口，G105国道双向十车道，按每车道3.5米算，连同中间绿化带，整个国道近40米宽，而绿灯行人通行时间为37秒。

　　记者步行体验发现，只要绿灯一亮就走，可以在红灯亮起前到达对面，但是由于该路段中间设置了一个大铁管以阻挡自行车、摩托车乱穿，一些推着婴儿车或自行车的市民要为此耽搁数秒，因此他们必须得小跑才能及时过街。吴姨坦言，接送孙子时最害怕遇到货车刹车，“我一般要等车差不多停好了，我才走”。

　　记者留意到，该路口南北向为国道，西侧为古鉴村及规模超过4000户的康格斯花园小区，东侧为古楼村。“买房子在这里，当时就是听说会建天桥。”康格斯花园住户邱明帆回想起2008年购房时连叹了几口气，“没想到，入住快7年了，天桥都还在规划部门的纸上。”邱明帆说，小区里的住户过街大多是两个目的，一是去古楼市场买菜，二是送孩子上古楼幼儿园。

　　部门回应

　　到底建不建仍在研究方案

　　那天桥或跨线桥还建不建呢?在政府问政平台上，顺德区国土城建和水利局解释说，之前计划在G105国道良勒路口建设支线上跨国道的跨线桥，但由于道路两侧的征拆问题一直无法解决，该项目暂停推进。据了解，支线上跨国道的跨线桥涉及大面积拆迁，因为良勒路为双向四车道，宽8米，对面的红岗路更窄，双向两车道。相关人士透露，路面宽度要达30米才能建设跨线桥，因此综合考虑建设天桥的可行性更大。

　　记者查阅得知，2014年2月，顺德区发展规划和统计局发布了G105国道古楼路口天桥总平面规划方案，并进行公众意见征询。据介绍，该人行天桥初步预设为长52.62米，宽3.5米，高5米，并设雨棚。可是，天桥在一个月后“流产”。大良街道国土城建和水利局技术科肖向阳表示，人行天桥的方案规划选址公示时，遭到附近大墩、甘源、张地等村村民的反对，要求暂停建设人行天桥，改建跨国道的跨线桥，而跨线桥建设涉及征拆问题，近期无法解决。

　　那为何不直接在国道上建设跨线桥?顺德区发展规划和统计局工作人员介绍，由于国道古楼路口的前后方向分别有凤山路和南国路跨线桥，车流量已经很大，若再建跨线桥，古楼路口的直行车流是畅顺了，但堵车位置则变成了前后方的两座跨线桥或是新滘大转盘，“这些位置现在车流量已经很大了，不能再继续增加了”。

　　目前，规划部门针对该路口的改造仍在研究方案。