为进一步优化停车配建指标体系，缓解城市停车难问题，市城乡规划局官网昨日公布了《关于调整〈东莞市城市规划管理技术规定〉停车配套要求的通知》，宣布上调小区、商业等建筑物的汽车配建停车指标。

　　机动车剧增停车更难了

　　东莞交警部门的统计数据显示，截至今年初，全市机动车保有量已达263万辆，去年一年增长了接近40万辆，平均每个月新增的机动车达3万辆。车多了，不少车主发现，有时想找个停车位很难。

　　当前，东莞正积极融入粤港澳大湾区、打造广深科技走廊重要节点，便捷的交通直接影响城市全方位发展。去年，交通设施提升被纳入东莞市三年城市品质提升计划，尤其针对城市轨道、高快速路网、断头路、中心区拥堵等方面，旨在抓住东莞交通基础设施尤其是轨道交通设施大发展、大跨越的机遇，打造“内畅外联、方便快捷”的交通网络。其中，让东莞道路畅通无阻，提高停车位配建率必不可少。

　　为了满足市民对停车位的需求，市城乡规划局下发了《关于调整〈东莞市城市规划管理技术规定〉停车配套要求的通知》(以下简称《通知》)，对东莞市建筑物配建停车位指标规定进行了部分调整。今后，新编控规及控规调整方案和新出具用地规划条件的项目将按调整后的要求实施。

　　新建小区配建车位将增多

　　根据《通知》，二类居住用地就是公共设施、交通设施和公共服务设施较齐全、布局较完整、环境良好的多、中、高层住宅用地。调整前，二类居住用地停车位配建指标0.5~0.8(车位数量/100㎡建筑面积);调整后，停车位配建指标≥1.0。

　　举一个例子，2014年建成的南城某小区，其建筑面积128518平方米。该小区现配套停车位658个，反算得出停车位配建指标是0.51，不少住户反映停车位不足。若将该小区按当下停车位配建指标，可配1285个停车位，小区停车位可翻一倍。

　　除二类居住用地外，行政办公用地、商业设施用地、科研用地的停车位配建率也有所调整，不同用地类型的停车配建指标不同(详见表)。

　　另外，行政办公用地和科研用地每2000平方米建筑面积设置1个出租车上下客泊车位，每10000平方米建筑面积设置1个装卸车位。

　　鼓励增设机械停车位

　　市城乡规划局还规定，配建指标计算出的车位数，尾数不足1个的以1个计算。纳入近期建设计划的轨道站点500米半径范围内可按照配建标准下限的80%折减。城市交通设施用地、区域交通设施用地中涉及设施的停车位配建标准应通过专题研究确定。混合用地按比例加权配建停车位。

　　除各单位提供以上配建停车场外，有关部门应在市场、商业区、体育馆、影剧院、城市公园、火车站、港口、机场、长途汽车站等大型公共建筑附近安排社会停车场，在中、小学，幼儿园用地旁安排小型人、车流集散广场。在满足常规停车位配建指标的情况下，鼓励增设机械停车位。