自3月30日正式开通以来，莞惠城际东莞常平东至惠州小金口段运营已近3个月，“城际时代”的到来为两地市民带来了交通便利。然而，二等座起步价10元、全程35元的高票价，让不少乘客颇有微词。为此，很多人呼吁莞惠城际票价适当下降。针对市民的呼声，惠州市发改局6月24日作出回应称，已向省发改委反映，省发改委拟进行相关研究后再做决策。

　　日前，有网友发帖呼吁莞惠城际票价降一降，称“实在是坐不起”。“现有的票价短途不划算、长途不如坐高速直达大巴，从惠州汽车总站到常平公交车站才25元，而且全程高速一小时可到达，莞惠城际已经超过这个价格，没有竞争力。”该网友说，票价惠民上座率才高，希望降低票价提高吸引力。

　　对此，市发改局在网络问政平台中回应网友称，莞惠城际票价管理权属省发改委，对市民提出的降低莞惠城际票价的建议，该局已向省发改委反映。值得一提的是，市发改局还透露，“省发改委拟进行相关研究后再做决策”，但并未表明降价的可能性有多大。

　　这意味着，如果今后省相关主管部门进行综合研究后认为确实应该降低票价，那么莞惠城际的票价未来有可能会适时进行调整。不过，记者查阅发现，截至目前省发改委还未就降价一事进行明确表态。

　　记者了解到，这不是市发改局第一次公开回应莞惠城际票价贵的问题。在此之前，市发改局曾在网上回应称，根据省发改委的批复，莞惠城际实行政府指导价、上限价管理，二等座票价率分别为每人每公里0.66元。具体票价水平由企业按照充分考虑社会承受能力，适当体现优质优价的原则，根据市场供求情况在上限标准范围内合理确定。该局当时表示，“会认真听取网友对莞惠城际票价的意见和建议，并向省发改委反映”。