6月22日凌晨，连接东莞、增城、惠州三市，位于石龙的红海大桥工地格外热闹，他们正在为红海大桥主跨合龙做最好的冲刺。一直到22日清晨5点许，红海大桥主跨胜利合龙。这也标志着该桥总体工程开始进入收尾阶段，有望在年内通车。建成通车后，该桥将成为一座连接东莞、增城和惠州三市的公路桥梁，三地的市民来往将更加便捷。

　　据了解，石龙红海大桥起点位于石龙镇规划中的沿江路，与沿江路平交，向北跨越东江北支流，终点接红海区规划路，可以说该桥是西接广州增城石滩镇，东接惠州市博罗县石湾镇。建设项目路线全长731.258米，其中红海大桥全长687米，主桥长280米，引桥长407米。

　　因该项目连接东莞、增城、惠州三市，被列为石龙镇今年十六项重点民心工程之一，同时也是东莞市统筹水乡地区发展先期项目，项目合同工程量10252万元，工程于2012年12月动工，至目前，已经完成工程量82.9%。下来，还将逐步完成南引桥预制小箱梁安装、部分南桥桥面系及附属施工准备以及主桥合拢后的挂篮拆除及清理工作。

　　大桥合龙，是大桥的建设是从河的两端开始分别向中心延伸，施工到最后时将两边的桥身连接起来就是合龙段施工。据现场施工人员介绍，因为合龙施工主要是往合龙段浇注混凝土，深夜时分气温较低，混凝土可更好地凝固，所以选择在凌晨合龙。

　　记者从地图上看，目前已有石湾大桥、沙河大桥紧密联系着惠州石湾与东莞石龙，红海大桥的建成通车无疑将加速泛石龙片区一体化经济、生活圈形成。

　　石龙地产人士表示，目前，石龙与石湾，虽然仅一桥之隔，但房价却相差3000元/平米。随着交通红利逐步兑现，原本就有着“石龙经商，石湾居住”传统的石龙客将更加频繁地出现在石湾的楼盘现场，甚至周边的石碣、茶山等镇区的客户都会前来“抢房”。