一名湖南籍的哥告诉南都记者，出租车司机之所以不愿意打表，主要有两方面原因。以长安为例，长安镇黑的多，正规出租车生存压力大，如果严格按照打表收费的话，赚钱就很难。而且黑的司机都是议价，正规车跟他们抢客时都跟着议价了。

　　打工者怕绕路爱先议价

　　另一个重要原因是乘客自己不愿意打表。很多打工的人对长安环境不熟悉，怕司机打表时故意绕路，于是先跟司机谈好价格，免得自己被宰。久而久之，大家都习惯不打表了。”这位湖南籍的哥说，他个人的习惯是：乘客上车就给出个指导价，如果乘客嫌贵就降一点，如果对方坚持砍价太多，要么不拉这位客人，要么直接打表。在长安工作多年的小李出租车的行情比较了解。小李说，在长安镇中心区跑客的出租车司机，数量比较多的群体主要来自广东茂名、湖北广水、湖南邵阳和株洲等地。这些司机以乡情为纽带，各自占有“地盘”。“司机都形成习惯了，不愿意打表。”

　　公司招不到司机，投诉没用

　　黄的杨师傅说，不是同行们都不愿意打表，确实是划不来。“在镇内还好，要是深夜去远一点的地方，再赶上下雨天，把乘客拉过去了，可回来的时候没人坐啊，一来一回油费怎么算，肯定是要加在乘客的车费里了。”在南城车站，有的哥面对不打表质询和投诉时说：“去投诉吧，现在出租车公司都招不到司机，投诉也没用。”业内人士指出，东莞出租车市场行情逐年惨淡，从去年开始，就出现了招不到司机的情况，这也是目前一部分出租车司机有恃无恐的原因之一。