东莞跨镇公交采用分段递减收费模式，市民给现金可能得多付乘车款，而刷公交卡按实际乘车段计费还有额外优惠，但这却没能得到东莞市民的青睐。记者10日从东莞通公司获悉，目前东莞公交刷卡率普遍偏低，远不到两成。记者走访发现，东莞刷卡率低和公交卡刷卡优惠有限不无关系，对比广州6折、中山5折等刷卡优惠，东莞仅9折的刷卡优惠明显对市民的吸引有限。

　　东莞刷卡才打9折，买不买卡都差不多”，在万江打工的黄女士平时很少乘坐公交，一般也是周末才会坐车到大岭山的女儿家，对她来说，公交卡每次0.2毛的优惠还不足以补贴其20元的工本费。记者在采访中发现，在东莞，像黄女士这样的市民并不少，因为乘坐公交出行的频繁度有限，东莞公交卡也遭遇了无人问津的窘境。

　　据东莞通公司方面透露，东莞通卡去年共发行50万张，加上原有存量，目前大概拥有100万张东莞通持有卡人。但这其中，并不是所有的公交卡都是活跃卡，半年内有使用记录的视为活跃卡。据介绍，由于刷卡折扣优惠幅度不大，东莞通刷卡率一直较低。东莞通负责人透露，东莞当前使用公交卡最多的城巴公交中，其刷卡率也不到20%，仅为19%，而跨镇公交的刷卡率就更低了。为此，东莞通公司建议，希望政府加大财政补贴力度，降低刷卡折扣，通过刷卡优惠幅度的提高，提高刷卡率。

　　记者在采访中发现，不少市民认为，如果刷卡折扣达到5-6折，则购买公交卡会显得划算些。记者了解到，广州公交刷卡满15次后打6折，佛山禅城区1字头公交打7折，60分钟内换乘的话只要3.5折，中山公交刷卡也只要5折。相比之下，东莞公交刷卡9折的优惠幅度，确实吸引力不大，这也是市民办卡积极性不高的主要原因之一。