27日下午，广乐高速全线通车，羊城晚报记者驾车体验这条双向六车道、设计时速120公里的广东迄今最长、投资最大的高速公路，发现入口标识牌尚待完善。

　　由于全线多处开挖桥隧，路面海拔最高不到400米，相比京港澳高速最高800余米的海拔，广乐高速全程路面起伏较小，避免了京港澳高速粤境段十数公里斜坡的问题。沿途风景如画的丹霞山风貌，也可以缓解漫漫长途中的疲惫与无聊。

　　有车主反映没有找到“广乐高速”的字样，只看到“乐昌”的标识牌，因此一下子就从机场路走错了出口，不得不绕行一段才得以进入广乐高速。记者昨日发现，从广州机场高速向北即可到达广乐高速广州段的首个收费站——花山收费站，但目前这一路段指向路牌很少，加之导航地图尚未更新，因此沿路遇岔路口易迷路，建议首次行经广乐高速的市民，出发前最好先查好上高速的路线图，避免来回兜转。

　　还有280公里高速年底建成

　　明年底广东出省通道将达16条，省内实现县县通高速

　　记者孙晶、通讯员粤交综报道：记者昨天从广东省交通厅获悉，至今年年底，广东还将有7项280公里的高速公路建成。

　　据悉，2013年至2017年，广东高速公路建设计划完成投资4408亿元，新建成2616公里。至2017年末，广东省高速公路里程将达到8140公里。

　　2014年，广东省除了广乐高速开通连通湖南省外，年底还将建成二广高速连州至怀集段和梅大高速二期及东延线等两条高速出省通道，分别连通湖南和福建，至2015年底，建成出省通道将达到16条，与陆路相邻省份通道均开通3条及以上高速出省通道。

　　在广东省省内，至2014年底，随着南澳大桥、二广高速公路连州至怀集段的建成通车，汕头南澳县、清远连山县将分别实现通高速公路，全省67个县(市)中将有59个通高速公路，余下8个县也将于2015年全部通高速。

　　此外，广东省在原计划于2014年12月份开工建设的8项共938公里高速公路的基础上，进一步科学提速，将其中7个项目分别提前至8月至11月开工建设，其中，花莞高速公路、佛江高速公路佛山段、深圳外环高速公路深圳段已于9月1日前先行动工;汕湛高速公路清远至云浮段也提前至9月28日动工。原计划于2015年开工的汕湛高速云浮至湛江段也将提前至今年12月底开工建设。调整后，2014年计划新开工高速公路9项共1270公里。