苹果(127.08, 0.62, 0.49%)CEO Tim Cook已在一年前批准了苹果电动车计划。苹果电动车计划的代号是“泰坦(Titan)”，目前苹果内部有数百位员工正在“秘密”开发苹果电动车。

　　消息人士表示，苹果的电动车型类似厢式旅行车。公司高管已经开始与潜在的厂商合作，包括加拿大公司 Magna Steyr。曾经在福特担任高管的苹果 iPod 和 iPhone 设计师 Steve Zadesky 目前正在负责苹果电动车计划。苹果电动车团队有自己的开发地点，并且不在公司总部内，那里可以容纳1000位员工。Zadesky 有很大的权力，可以从苹果公司内部要来任何人参加自己的电动车团队。Zadesky 的团队主要研究“能制造汽车的机器、金属和材料”。

　　该消息人士同时强调，苹果一直致力于介入新兴科技领域和开发具有潜力的产品，即便这些产品最终不用于商业销售。因此苹果也可能选择不推出自身品牌的电动车。但是许多电动车的科技，包括电池和车载电子技术都可以用于苹果现有产品。

　　苹果官方发言人Tom Neumayr拒绝对此消息作出评论。

　　而英国《金融时报》的消息则称，苹果已经成立了秘密研究实验室，并招聘了很多汽车专家，其中包括奔驰研发部门主管 Johann Jungwirth。去年，Jungwirth 加入苹果，担任苹果 Mac 系统工程师。苹果设计主管 Jony Ive 也正在为苹果电动车团队招兵买马。特斯拉(203.77, 0.89, 0.44%) CEO 今年早些时候透露，苹果曾从公司挖走很多人才。

　　稍早之前，BI曾经报导有匿名的苹果员工通过电邮向他们表示苹果将对电动车巨头特斯拉“发起挑战”。而苹果公司前任CEO乔布斯也曾在2009年的时候谈及过ICar的问题。

　　苹果并非第一家涉足汽车领域的高科技公司。谷歌(549.01,6.08, 1.12%)1月表示，正与传统汽车生产商探讨合作的可能性，并已联手多家传统以及非传统供应商，计划于 2020 年前正式推出无人驾驶汽车。

　　谷歌无人驾驶汽车项目总监 Chris Urmson 表示，目前接触的汽车厂商包括通用、福特、丰田、大众等，其中通用汽车(37.62, -0.40, -1.05%)负责人已表示对这一合作持积极态度。由于谷歌尚未决定未来将完全自行生产无人车，或是由传统汽车厂商完成组装生产流程，而自己仅负责软件与功能支持;公司也一直在寻求多种合作的可能性。